救護(hù)車首要辦理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車、以及各醫(yī)療機構(gòu)或私人救護(hù)車公司之民間救護(hù)車。消防署之救護(hù)車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護(hù)車皆以91作為起始編號，為119勤務(wù)中心指派之線緊迫救護(hù)任務(wù)為主。民間救護(hù)車首要作為轉(zhuǎn)診、特約病員急診、瀕死病員留一口氣返家之勤務(wù)為主。

救護(hù)車的慣例裝備包含擔(dān)架床、輪椅、呼吸輔佐器、氧氣筒、血壓計、藥物或者點滴包、警號燈、無線電對講機、衛(wèi)星定位儀等。視乎緊迫醫(yī)療服務(wù)體系取向, 救護(hù)車上或許有各級緊迫醫(yī)療救護(hù)技術(shù)員或者醫(yī)護(hù)人員。 不過，在鄉(xiāng)郊或者第三世界區(qū)域，救護(hù)車或許僅僅一輛單輪平板車， 駕馭救護(hù)車的人員亦未必受過足夠的訓(xùn)練, 情況較為惡劣。

在一些發(fā)達(dá)區(qū)域如香港，公營及志愿集體救護(hù)車服務(wù)一般是免費的，因而常被亂用，形成公共資源糟蹋。

然而在一些發(fā)展中或落后區(qū)域，由于車輛緊缺和維護(hù)經(jīng)費不足，乘坐救護(hù)車到醫(yī)院一般要召喚者支付昂貴費用。

有些小型醫(yī)院沒有裝備救護(hù)車，在急需使用救護(hù)車時(如轉(zhuǎn)移危重傷病員)只能向其他大醫(yī)院借用，這都形成了救治傷病員的延誤。

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